Un restauro sapiente, una complessa manutenzione straordinaria, un refitting totale richiedono spesso un investimento significativo ma per molte imbarcazioni possono determinare il nuovo valore, la nuova vita.

Sapere quando e come intervenire e soprattutto con quale struttura è un fattore vitale per non trasformare un saggio investimento in una grande spesa “a perdere” con il dispiacere di non vedere la barca rifiorire, ma anzi scoprire che fioriscono problemi e costi.

Il mercato è esploso relativamente in fretta, sia in termini dimensionali che numerici ed i servizi nautici non sempre sono all’altezza delle esigenze e degli investimenti richiesti perché a mancare sono spesso le professionalità specifiche, anche se, soprattutto per dimensioni importanti, oggi in Italia ci sono strutture non solo adeguate, ma riconosciute all’avanguardia.

Perché si sa che in Italia è possibile trovare capacità straordinarie, supportate da sensibilità, tradizione e tecnologia, in grado di realizzare anche il più sofisticato refitting e riportare a nuovo splendore yacht rari, vintage o vere barche d’epoca.

La East Coast Yacht Brokers in questo settore ha unito la passione alle competenze, all’esperienza specifica ed ha la capacità di offrire ai propri Clienti il supporto giusto per varie tipologie d’intervento. Sia per operazioni di prestigio e di business nel reperire le barche più originali da far rifiorire con il refitting totale – sia per assistenza e controllo per manutenzioni particolari o restauri parziali.

Una caratteristica nella professione del broker, per noi, è quella di approfondire, oltre all’aspetto di mercato, squisitamente commerciale, anche quello tecnico, che può essere a favore o a sfavore di una quotazione corretta e perciò è un passaggio doveroso.

Che sia un expertise, un sopralluogo attento con un buon report o una perizia commerciale o tecnica, è importante in alcuni casi avere idonei pareri valutativi, che East Coast Yacht Brokers ha i titoli per effettuare. Così come per realizzare una puntuale sorveglianza su lavori, trasferimenti, restauri su barche usate.

Anche la realizzazione di nuove imbarcazioni, in particolare custom o one off, ha molto spesso necessità dell’impegno del Surveyor, sia per capire anticipatamente i desideri, i bisogni del Cliente e risolverli con adeguate soluzioni, percorrendo insieme la via del progetto, sia per controllare la corretta esecuzione dei lavori una volta iniziata la realizzazione.

Quando serve la Perizia Nautica? Oltre quelle a corredo delle compravendite, le perizie sono indispensabili nel caso di sinistri vari, dallo scontro contro uno scoglio o altra imbarcazione, all’incendio, a errate manovre o attività tecniche. E’ utile per confermare o meno il valore commerciale reale di una imbarcazione usata, per l’assicurazione, per il leasing.

È necessaria la perizia valutativa anche per le barche la cui proprietà deve essere divisa in karati (le quote di partecipazione alla proprietà sono espresse con ventiquattro carati divisibili in frazioni). Di solito si deve effettuare per cessioni di quote tra soci e/o eredi, oppure in divorzi, contenziosi legali ecc.. Tutti casi dove è indispensabile una valutazione coerente e imparziale.

Per una corretta Perizia valutativa occorre non solo un sopralluogo ed un controllo minuzioso di ogni parte, dallo scafo a motori, impianti, interni ecc, ma è necessario conoscere bene le quotazioni del mercato, la tipologia e il modello di barca in oggetto per poter esprimere la giusta stima economica. Esistono molti parametri di valutazione che incidono sul valore commerciale di una imbarcazione, impossibile elencarli tutti.

È perciò molto importante nella Perizia Valutativa che l’esperto interpellato sia davvero un buon conoscitore del mercato in generale, soprattutto per il segmento in oggetto, per affiancare alle fondamentali, concrete competenze tecniche, gli altrettanto importanti parametri commerciali.

In questa sezione abbiamo degli yacht in vendita per i quali, per motivi diversi, ci è stato espressamente richiesto di non divulgare immagini e dettagli.

Possono essere di proprietà di Personaggi o Clienti privati che preferiscono una gestione discreta oppure di Società o Cantieri, ritirate o rese disponibili a vario titolo.

L’eventuale trattativa pertanto sarà particolarmente riservata e per questo ci scusiamo se in questo sito non possiamo inserire le informazioni preliminari e l’iconografia specifica della barca.

Se non trovate la proposta che fa per voi nella gallery delle barche in vendita, provate comunque a contattarci perché in questa sezione ci potrebbe essere la barca che desiderate.