Refitting Yacht e imbarcazioni | Restauro totale o parziale

Tradizione e tecnologia per sofisticati refitting di yacht rari, vintage e barche d'epoca. Restauri totali o parziali e manutenzione straordinaria.

 
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Un restauro sapiente, una complessa manutenzione straordinaria, un refitting totale richiedono spesso un investimento significativo ma per molte imbarcazioni possono determinare il nuovo valore, la nuova vita. Sapere quando e come intervenire, e soprattutto con quale struttura, è un fattore vitale per non trasformare un saggio investimento in una grande spesa “a perdere” con il dispiacere di non vedere la barca rifiorire, ma anzi scoprire che fioriscono difetti e trascuratezze. Il mercato è esploso relativamente in fretta, sia in termini dimensionali che numerici ed i servizi nautici non sempre sono all’altezza delle esigenze e degli investimenti richiesti perché a mancare sono spesso le professionalità specifiche con strutture adeguate. Di contro si sa che in Italia è anche possibile trovare capacità straordinarie, supportate da tradizione e tecnologia, in grado di realizzare anche il più sofisticato refitting  e riportare a nuovo splendore yacht rari, vintage o vere barche d’epoca. La East Coast Yacht Brokers in questo settore ha unito la passione alle competenze, all’esperienza specifica ed ha la capacità di offrire ai propri Clienti il supporto idoneo per varie tipologie d’intervento. Per operazioni di prestigio e di business nel reperire le barche più originali o convenienti da far rifiorire con il refitting totale come per assistenza e surveyor nelle manutenzioni straordinarie o nei restauri parziali.

   
  CORBINA - DE VRIES RIVA CARAVELLE
  del 1964, venduto nel 2006, completamente restaurato dal Cantiere MA DUE di Viareggio e varato nel 2008.
 
     
 
     
  Corbina - Yacht & Sail Ottobre 2010 (pdf)
   
   
  Navetta WATSON 24
 

Questo è un classico motoryacht in acciaio lungo 24 metri e con dislocamento di 100 tonnellate. Il progetto risale ai primi Anni 30 e fu opera del prestigioso architetto navale scozzese G.L. WATSON. La costruzione fu affidata nel 1938 al cantiere Garvel, di Greecock, Scozia.
Lo studio WATSON, uno dei più eccellenti studi di architettura nautica dei tempi - celeberrimo il progetto del BRITANNIA, yacht commissionato dai Reali d’Inghilterra - contribuì con la sua firma al successo di questa imbarcazione che, anche grazie all’elevata qualità dei materiali e della costruzione, divenne un simbolo per il diporto.

Il cantiere MA DUE di Viareggio, specializzato nel restauro d’imbarcazioni d’epoca, in collaborazione con un noto studio di architettura, è impegnato nel refit di questo affascinante motoryacht

 
   
   
   
   
   
 
   
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